חילוץ על מיגלש הקוברה ביום חמישי, ה-16 באוקטובר 1986, במהלך תקיפה שגרתית בלבנון, דרומית מזרחית לצידון, נפגע מטוס פאנטום של חיל האוויר כתוצאה מהתפוצצות אחת הפצצות קרוב מדי לגחון המטוס. שני אנשי הצוות נטשו. הנווט, רון ארד, נשבה בידי המחבלים. הטייס נפל על מדרון ואדי, מכוסה בסבך שיחי פטל, וחולץ במבצע יחיד במינו. המחבלים, שזיהו את מקום נפילתו של הטייס, הלכו וסגרו עליו. הם ירו לעבר השיחים ממרחק שלא עלה על 100 מטרים מהמקום בו שכב, אך לא פגעו בו. הטייס היה בטוח שהוא עומד ליפול בשבי. ואז הגיעו מטוסי חיל האוויר, והחלו לצלוף על הקיר התלול של הוואדי לעבר משטח מוגבה של סלע, אליו הייתה גישה גם למסוק הקוברה. הקוברה ריחפה סמוך למשטח, והטייס זינק אל המגלש ותפס בו. הקוברה המריאה, כשהטייס המחולץ תלוי רובו ככולו באוויר, נאחז במגלש. הטיסה הייתה מסוכנת ביותר. בגלל הטייס התלוי, היא בוצעה במהירות נמוכה, ומיד פעם ירו המחבלים אש לעבר המסוק. הקוברה נחת פעמיים, בניסיון לשפר את מצבו של המחולץ וכדי לנסות להבירו למסוק חילוץ, אולם בשני אתרי הנחיתה נתקלו הטייסים בירי מן הקרקע. הטייס נאלץ להמשיך את טיסתו על המגלש עד שהגיעו לשטחי ישראל. בסיכומו של דבר, הונחת הטייס בשלום מראש הנקרה, ומשם הוטס במסוק חילוץ לביה"ח רמב"ם בחיפה.       להרחבה: אתר חיל האויר